HKS Iridium Spark Plugs 50003-M35i

Fast delivery, great product.

HKSのアクチュエターに交換してブースト圧を上げる予定が有り、放熱の問題でNGKロングリーチの7番から交換しました。ガソリンをハイオクに変えたら作業を行うのでそれからは本領を発揮してくれるはずです。NGKの製造製品なんですから。

よい

CT9A（ランエボIX）に使用しました。カムシャフトを社外品に交換した為、番手を一つあげました。軽量フライホイールをつけています。きちんと回転もついてくるので良いです。他の商品にしようとしましたが、8番のロングリーチが少し高かった為、こちらを購入しました。

問題なく使用しています。

スパークプラグはワレモノです。陶器で出来てる部位もあり、非常に重要な役割をになっています。整備士時代にも新品未使用であっても1度落としたらそのプラグは使わなかったです。車にとってスパークプラグも非常に重要な部品です。そんな部品をペラペラの紙袋に入れて配送。袋の中で商品が暴れてました。箱も1つ潰れていました。友人にお皿を贈る時。紙袋1枚に入れて送りますか？否！！！！プチプチしたり新聞紙したりするじゃない！！なんでよ！！もう！まぁ。大好きなNGKのOEMプラグですので品質は100%信頼できますので総合評価としては高くしておきます。マイナス分の1つは上記の梱包。もう1つはHKSの箱の作り。大きめサイズでプラグが踊っちゃう。HKSはちゃんとしてる会社の一つだと思ってたけど、なんだかなぁ。OEMなら梱包は適当でいいのかな。会社の名前入れてるのに。こんなんでいいんかなぁ。まぁ、ワークスに付けられる8番イリジウムはこんくらいだししかたないか。。。

The media could not be loaded. JB64に3本、ECM書き換えに伴いハイオク仕様になったので純正プラグと入れ替えました。4速・5速からの伸び、高速走行での(山陽道は高低差が激しい道路)高回転でのパワーを感じました。

Good product, I was thinking to change every 30,000 instead of 100,000.